Airbus sallie au motoriste CFM pour un projet davion à hydrogène

PARIS, (Reuters) - Airbus (PA:AIR) a annoncé mercredi le lancement dun démonstrateur permettant de tester la technologie de propulsion de futurs avions à hydrogène en coopération avec le fabricant de moteurs franco-américain CFM International.

Le constructeur aéronautique européen prévoit de monter un moteur modifié à larrière dun exemplaire dun très gros porteur A380, dont la production a été arrêtée récemment.

CFM, une coentreprise entre General Electric (NYSE:GE) et Safran (PA:SAF), est le premier motoriste aéronautique mondial sur la base du nombre dunités vendues.

Le constructeur aéronautique a annoncé quil produirait un petit avion de ligne ZEROe fonctionnant à lhydrogène et qui entrerait en service en 2035.

Airbus avait indiqué lan passé que la plupart des avions de ligne continueraient toutefois dutiliser des moteurs classiques au moins jusquen 2050.

CFM avait annoncé pour sa part lan dernier un projet de moteur de nouvelle génération nommé RISE, capable de fonctionner avec des carburants durables tels que lhydrogène, et quil espère proposer pour les gros porteurs à partir de 2035.

Certains groupes, comme Universal Hydrogen, envisage une autre alternative qui consiste à utiliser lhydrogène pour alimenter des piles à combustible qui, à leur tour, alimentent des moteurs électriques propulsant lavion.

Airbus étudie la technologie des piles à combustible ainsi que la combustion de lhydrogène et choisira une des deux options pour son projet davion décarboné ZEROe en 2025, a précisé la directrice technique dAirbus, Sabine Klauke.

(Reportage Tim Hepher, version française Lou Phily, édité par Jean-Michel Bélot)