概要:29日午前の東京株式市場で、日産自動車<7201.T>が急反落。前日は3社連合の新事業モデルが注目されて大幅に買い進まれたが、28日発表した2020年3月期(前期)連結決算は、純損益が6712億円の赤字(前年は3191億円の黒字)となったほか、2021年3月期見通しも未定としたことを受け、売り優勢の展開となった。 最終赤字はリーマン・ショックのあった2009年3月期以来11年ぶりで、カルロス・ゴーン前会長が仏ルノー&
[東京 29日 ロイター] -
29日午前の東京株式市場で、日産自動車(7201.T)が急反落。前日は3社連合の新事業モデルが注目されて大幅に買い進まれたが、28日発表した2020年3月期(前期)連結決算は、純損益が6712億円の赤字(前年は3191億円の黒字)となったほか、2021年3月期見通しも未定としたことを受け、売り優勢の展開となった。
最終赤字はリーマン・ショックのあった2009年3月期以来11年ぶりで、カルロス・ゴーン前会長が仏ルノー(RENA.PA)から送り込まれて国内工場閉鎖など大規模な改革を断行した2000年3月期の6843億円に匹敵する赤字額となった。
世界的な販売不振に加え、新型コロナウイルス感染拡大の影響や構造改革費用などが重なり、業績が一段と悪化した。21年3月期の業績予想はコロナの影響が読めず「未定」とした。
免責事項:
このコンテンツの見解は筆者個人的な見解を示すものに過ぎず、当社の投資アドバイスではありません。当サイトは、記事情報の正確性、完全性、適時性を保証するものではなく、情報の使用または関連コンテンツにより生じた、いかなる損失に対しても責任は負いません。