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    Noelia López

    Extracto:Señalización y alumbrado, neumáticos y frenos son los sistemas donde se registran los fallos más frecuentes que hacen que un coche no pase la ITV

      Uno de cada cuatro vehículos no superan la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) a la primera. Son muchas las causas que pueden derivar en un resultado desfavorable, pero son tres los fallos más frecuentes que hacen que un coche no pase la ITV.

      Los tres fallos más frecuentes en la ITV

      TÜV Rheinland, compañía especializada en servicios técnicos, de seguridad y certificación, ha repasado los datos que recopilan las estaciones de servicio para mostrar (y concienciar) de los fallos más comunes que pueden suponer un 'no' en la inspección.

    •   Entre los defectos más comunes se encuentran los relacionados conalumbrado y señalización (36,18 %), que pueden llegar a provocar accidentes al impedir que el resto de vehículos puedan prever la reacción o perder visibilidad, por un reglaje inadecuado, o deslumbrar a otros conductores.

    •   Los neumáticos en mal estadotambién presentan un elevado porcentaje de defectos, con un 33,72 %. “Perder el dibujo del neumático o producir averías en la dirección del vehículo son algunas de las consecuencias de estos defectos que podrían poner en riesgo la seguridad del conductor y la del resto de vehículos que se encuentran en circulación”, explican.

      Los neumáticos mejor valorados y más duraderos, según la OCU

    Cómo
    •   Específicamente en vehículos pesados, son de especial relevancia defectos asociados al freno de servicio, con un 19,02 % y al sistema de suspensión, con un 17,30 %

      Camiones, los vehículos con más fallos

      Los datos facilitados por Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA - ITV), muestran que el porcentaje de vehículos que no superan la ITVvaría en función de la categoría:

    •   los camionesson los vehículos con más fallos, hasta el punto de que el 30 % presenta algún defecto durante la inspección camiones

    •   por detrás, quedan los autobuses; un 26,9% de las inspecciones arrojan fallos

    •   siguen las furgonetas(25,2%) y remolques(14,2%)

      La ITV, cuestión de seguridad

      Ahora los parquímetros cobrarán más o menos según el espacio que ocupe tu vehículo

      De acuerdo al último estudio realizado por el Instituto de Seguridad Vial de los Vehículos Automóviles Duque de Santomauro (ISVA) sobre la contribución de la ITV a la Seguridad Vial, las estaciones de ITV consiguieron evitar más de 500 víctimas mortales en carretera, cerca de 12.000 heridos de distinta consideración y, al menos, 17.700 accidentes de tráfico en un año. También apunta que si el 20 % de los vehículos que no acudieron a las inspecciones obligatorias lo hubieran hecho, 8.800 accidentes, cerca de 7.200 heridos y 161 muertes adicionales se podrían haber evitado.

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