摘要:上周五恆指低開,早市走勢偏軟,在 13:42跌至 17413.46點後轉趨橫行,全日波幅 217.58點。恆指收報 17454.19點,跌 378.63點或2.12%,成交金額 978.98億元。國指及恆科指分別跌 2.33%及1.72%。
時間:2023/11/20
作者:獨立股評人 岑智勇
上周五恆指低開,早市走勢偏軟,在 13:42跌至 17413.46點後轉趨橫行,全日波幅 217.58點。恆指收報 17454.19點,跌 378.63點或2.12%,成交金額 978.98億元。國指及恆科指分別跌 2.33%及1.72%。
恆指失守50 SM及10 SMA,幸力守20 SMA,即保歷加通道中軸。MACD牛差收窄:全日上升股份 584隻,下跌 1037隻,整體市況偏弱。
投資者觀望企業業績及聯儲局會議紀錄,上周五美股三大指數微升。夜期及ADR上升,料恆指走勢向好,阻力參考 10 SMA及50 SMA,即約17600水平。
個股
英恒科技(1760)的主要業務為專注提供用於新能源、車身控制、安全及動力傳動系統的關鍵汽車電子部件解決方案。
集團在2023年中期收入總額人民幣26.26億元,同比增長27%,主要得益於新能源汽車期內收入大幅增加58% ,佔公司收入的47.7%。另外,車身系統板塊與去年大致持平,集團的安全系統、動力系統及智駕網聯業務則分別取得43%、41%和118%的亮眼增長。佔集團收入比例相對較少的雲服務器解決方案,由於市場需求調整,相關業務收入按年減少71%。 股東應佔利潤人民幣1.54億元,同比增長1%;每股基本盈利人民幣14.21分。
近日,工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部聯合發佈了《關於開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》,料可推動智能網聯汽車的商業化運行,產業發展邁出關鍵一步。本通知中符合條件的智能網聯汽車所搭載的自動駕駛功能包括3級駕駛自動化和4級駕駛自動化。 料集團業務有望受惠迟政策。
集團近日股價向好,並在金融科技系統出現信號。集團估值為香港同業之中間偏低水平。若以7.5倍市盈率作估值,集團的目標價為3.21元。
(筆者為香港證監會持牌人士,不持有上述股份,並為個人意見。)
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周四恆指高開,指數在9:40升至 17209.82點後,走勢反覆回軟,午後指數跌至 16900水平牛皮,全日波幅 331.71點。恆指收報 16961.66點,跌 120.45點或0.71%,成交金額 1131.3億元。國指及恆科指分別跌 0.43%及1.44%。三項指都都下跌,以恆科指走勢較差。
周二恆指高開高走,早段軟至 16613.45點後反彈,反覆上升,至 15:28升至 17154.87點後略回軟,打破連續兩天在開市早段已出現全日高位低的格局,全日波幅 541.42點。恆指收報 17093.5點,升505.93點或3.05%,成交金額 1499.65億元。國指及恆科指分別升 3.49%及4.64%。三項指數都向好,以恆科指走勢較佳。
周一恆指高開,開市水平為全日低位,之後指數高衝,至 9:51升至 16625.64點後回軟,即全日高位低在開市首22分鐘內出現。之後指數大部分時間在 16560水平爭持,全日波幅 209.47點。恆指收報 16587.57點,升234.18點或1.43%,成交金額 929.45億元。國指及恆科指分別升 1.63%及2.86%。三項指數都向好,以恆科指走勢較佳。
周四恆指低開,早市在 16400水平橫行。內地在11時公布1至2月份出口總值5280.1億美元,按年升7.1%,優於預期;進口總值4028.5億美元,按年升3.5%,也勝預期;貿易順差1251.6億美元,高於預期。數據公布後,恆指走勢在11:20後轉差,午後走勢續弱,至15:05跌至 16136.12點後反彈,全日波幅 376.29點。三項指數都向淡,以恆科指走勢較差。